ABB තායිලන්තයේ DC ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන 120ක් ඉදිකිරීමට නියමිතය

මෙම වසර අවසන් වන විට රට පුරා විදුලි මෝටර් රථ සඳහා වේගවත් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන 120 කට වඩා ස්ථාපනය කිරීම සඳහා ABB තායිලන්තයේ පළාත් විදුලි අධිකාරියෙන් (PEA) කොන්ත්‍රාත්තුවක් ලබාගෙන ඇත. මේවා 50 kW තීරු වනු ඇත.

විශේෂයෙන්, ABB හි Terra 54 වේගවත් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයේ ඒකක 124ක් තායි තෙල් හා බලශක්ති සමූහ ව්‍යාපාරයක් වන Bangchak සංස්ථාවට අයත් පිරවුම්හල් 62ක මෙන්ම රට පුරා පළාත් 40ක PEA කාර්යාලවල ස්ථාපනය කෙරේ. ඉදිකිරීම් දැනටමත් ආරම්භ කර ඇති අතර ඉන්ධන පිරවුම්හල්වල පළමු ABB සුපිරි චාජර් 40 දැනටමත් ක්‍රියාත්මක වේ.

ස්විට්සර්ලන්ත සමාගමේ නිවේදනයේ ටෙරා 54 හි කුමන අනුවාදය ඇණවුම් කළේද යන්න සඳහන් නොවේ. තීරුව බොහෝ අනුවාද වලින් පිරිනමනු ලැබේ: ප්‍රමිතිය සෑම විටම 50 kW සහිත CCS සහ CHAdeMO සම්බන්ධතාවයකි. 22 හෝ 43 kW සහිත AC කේබලයක් විකල්ප වේ, සහ කේබල් මීටර් 3.9 හෝ 6 කින් ද ලබා ගත හැකිය. ඊට අමතරව, ABB විවිධ ගෙවීම් පර්යන්ත සහිත ආරෝපණ ස්ථානය පිරිනමයි. ප්‍රකාශිත රූපවලට අනුව, කේබල් දෙකක් සහිත DC-පමණක් තීරු සහ අතිරේක AC කේබලයක් සහිත තීරු දෙකම තායිලන්තයේ ස්ථාපනය කෙරේ.

මේ අනුව ABB වෙත ලැබුණු නියෝගය තායිලන්තයෙන් ලැබුණු eMobility නිවේදන ලැයිස්තුවට එක්වෙයි. අප්‍රේල් මාසයේදී, තායි රජය නිවේදනය කළේ 2035 සිට විදුලි මෝටර් රථවලට පමණක් අවසර දෙන බවයි. මේ අනුව, PEA ස්ථානවල ආරෝපණ තීරු ස්ථාපනය කිරීම ද මෙම පසුබිමට එරෙහිව දැකිය යුතුය. දැනටමත් මාර්තු මාසයේදී, ඇමරිකානු සමාගමක් වන Evlomo ඉදිරි වසර පහ තුළ තායිලන්තයේ DC මධ්‍යස්ථාන 1,000 ක් ඉදිකිරීමේ අභිප්‍රාය නිවේදනය කර තිබුණි - සමහරක් 350 kW දක්වා. අප්‍රේල් මස අවසානයේදී, Evlomo තායිලන්තයේ බැටරි කර්මාන්ත ශාලාවක් ඉදිකිරීමේ සැලසුම් නිවේදනය කළේය.

"විදුලි වාහන පිළිබඳ රජයේ ප්‍රතිපත්තියට සහාය දැක්වීම සඳහා, PEA විසින් රටේ ප්‍රධාන ප්‍රවාහන මාර්ගවල සෑම කිලෝමීටර 100 කට වරක් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයක් ස්ථාපනය කරමින් සිටී," ABB නිවේදනයට අනුව, පළාත් විදුලි අධිකාරියේ නියෝජ්‍ය ආණ්ඩුකාරවරයා පවසයි. ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන තායිලන්තයේ විදුලි මෝටර් රථ ධාවනය කිරීම පහසු කරනවා පමණක් නොව, BEV සඳහා වෙළඳ දැන්වීමක් ද වනු ඇති බව නියෝජ්‍ය ආණ්ඩුකාරවරයා පැවසීය.

තායිලන්තයේ ගොඩබිම් ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශයට අනුව 2020 අවසානයේ ලියාපදිංචි විදුලි මෝටර් රථ 2,854 ක් තිබුණි. 2018 අවසානයේ එම සංඛ්‍යාව තවමත් විද්‍යුත් වාහන 325 ක් විය. දෙමුහුන් මෝටර් රථ සඳහා, තායි සංඛ්‍යාලේඛන HEV සහ PHEV අතර වෙනස හඳුනා නොගනී, එබැවින් යටිතල පහසුකම් භාවිතය ආරෝපණය කිරීමේදී දෙමුහුන් මෝටර් රථ 15,3184 ක අගය එතරම් අර්ථවත් නොවේ.