විදුලි මෝටර් රථ වෙළඳපොළේ වේගවත් වර්ධනයට ස්තූතිවන්ත වන්නට, වේගවත් ආරෝපණ ව්‍යාපාරය අවසානයේ වැඩි ආදායමක් උපයා ගනී.
BP හි පාරිභෝගිකයින් සහ නිෂ්පාදන අංශයේ ප්‍රධානී එමා ඩෙලනි රොයිටර් පුවත් සේවයට පැවසුවේ ශක්තිමත් සහ වර්ධනය වන ඉල්ලුම (2021 තුන්වන කාර්තුවට සාපේක්ෂව 2021 දෙවන කාර්තුවේ 45% ක වැඩිවීමක් ඇතුළුව) වේගවත් චාජර් වල ලාභ ආන්තිකය ඉන්ධන පොම්ප වලට සමීප කර ඇති බවයි.
"ඉන්ධන ටැංකියක් හා වේගවත් ආරෝපණයක් ගැන මම සිතන්නේ නම්, වේගවත් ආරෝපණය පිළිබඳ ව්‍යාපාරික මූලධර්ම ඉන්ධන මතට වඩා හොඳ තැනකට අපි ළඟා වෙමින් සිටිමු."
වේගවත් චාජර් ඉන්ධන පොම්ප තරම්ම ලාභදායී වන බව කැපී පෙනෙන පුවතකි. එය ඉහළ බලැති චාජර්, එක් නැවතුම්පොළකට බහු කුටි සහ ඉහළ බලය පිළිගත හැකි සහ විශාල බැටරි ඇති මෝටර් රථ සංඛ්‍යාව වැඩි වීම ඇතුළු ප්‍රධාන සාධක කිහිපයක අපේක්ෂිත ප්‍රතිඵලයකි.
වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, පාරිභෝගිකයින් වැඩි ශක්තියක් සහ වේගවත් මිලදී ගැනීමක් සිදු කරන අතර එමඟින් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයක ආර්ථිකය වැඩි දියුණු වේ. ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන ගණන වැඩිවීමත් සමඟ, එක් ස්ථානයකට සාමාන්‍ය ජාල පිරිවැය ද පහත වැටෙමින් පවතී.
ආරෝපණ ක්‍රියාකරුවන් සහ ආයෝජකයින් ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් ලාභදායී සහ අනාගතයට ඔරොත්තු දෙන බව සටහන් කරගත් පසු, මෙම ප්‍රදේශයේ විශාල තදබදයක් අපේක්ෂා කළ හැකිය.
සමස්තයක් ලෙස අයකිරීමේ ව්‍යාපාරය තවමත් ලාභදායී නොවේ, මන්ද දැනට - පුළුල් කිරීමේ අදියරේ - එයට ඉතා ඉහළ ආයෝජන අවශ්‍ය වේ. ලිපියට අනුව, එය අවම වශයෙන් 2025 වන තෙක් එලෙසම පවතිනු ඇත:
"2025 ට පෙර මෙම අංශය ලාභදායී වනු ඇතැයි අපේක්ෂා නොකෙරේ, නමුත් ආන්තික පදනමක් මත, මිනිත්තු කිහිපයක් ඇතුළත බැටරියක් නැවත පිරවිය හැකි BP හි වේගවත් බැටරි ආරෝපණ ස්ථාන, පෙට්‍රල් පිරවීමෙන් ඔවුන් දකින මට්ටමට ළඟා වෙමින් පවතී."
BP විශේෂයෙන් අවධානය යොමු කරන්නේ DC වේගවත් ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් (AC ආරෝපණ ස්ථාන වෙනුවට) කෙරෙහි වන අතර 2030 වන විට විවිධ වර්ගවල ලකුණු 70,000 ක් (අද 11,000 සිට ඉහළට) ඇති කිරීමට සැලැස්මක් ඇත.
"උදාහරණයක් ලෙස මන්දගාමී ලාම්පු කණු ආරෝපණය කිරීම වෙනුවට, ගමනේ දී අධික වේගයෙන් ආරෝපණය කිරීම සඳහා අපි තෝරා ගැනීමක් කර ඇත්තෙමු,"
පළ කිරීමේ කාලය: ජනවාරි-22-2022