විදුලි මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ වේගවත් වර්ධනයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, වේගයෙන් ආරෝපණය කිරීමේ ව්‍යාපාරය අවසානයේ වැඩි ආදායමක් උපයා ගනී.
BP හි පාරිභෝගික සහ නිෂ්පාදන ප්‍රධානී Emma Delaney රොයිටර් වෙත පැවසුවේ ශක්තිමත් සහ වර්ධනය වන ඉල්ලුම (Q3 2021 vs Q2 2021 හි 45% ක වැඩිවීමක් ඇතුළුව) ඉන්ධන පොම්ප වලට ආසන්නව වේගවත් චාජර් වල ලාභ ආන්තිකය ගෙන ආ බවයි.
"ඉන්ධන ටැංකියකට එදිරිව වේගවත් ආරෝපණයක් ගැන මා සිතන්නේ නම්, අපි වේගයෙන් ආරෝපණය කිරීමේදී ව්‍යාපාරික මූලධර්ම ඉන්ධන වලට වඩා හොඳ තැනකට ලඟා වෙමින් සිටිමු"
වේගවත් ආරෝපණ ඉන්ධන පොම්ප තරම්ම ලාභ ලබන බව කැපී පෙනෙන පුවතකි. එය ඉහළ බල ආරෝපණ, නැවතුම්පොළකට බහු කුටි, සහ වැඩි බලයක් පිළිගත හැකි සහ විශාල බැටරි ඇති වැඩි මෝටර් රථ සංඛ්‍යාවක් ඇතුළු ප්‍රධාන සාධක කිහිපයක අපේක්ෂිත ප්‍රතිඵලයකි.
වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, පාරිභෝගිකයින් වැඩි ශක්තියක් සහ ඉක්මනින් මිලදී ගන්නා අතර, එය ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයක ආර්ථිකය වැඩිදියුණු කරයි. ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන සංඛ්‍යාව වැඩිවීමත් සමඟම, එක් දුම්රිය ස්ථානයක සාමාන්‍ය ජාල පිරිවැය ද පහත වැටේ.
අයකිරීම් ක්‍රියාකරුවන් සහ ආයෝජකයින් ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් ලාභදායී සහ අනාගතයට ගැලපෙන බව සටහන් කළ පසු, අපට මෙම ප්‍රදේශයේ විශාල තදබදයක් අපේක්ෂා කළ හැකිය.
සමස්තයක් ලෙස ආරෝපණ ව්‍යාපාරය තවමත් ලාභදායී නොවේ, මන්ද වර්තමානයේ - පුළුල් කිරීමේ අදියරේදී - එයට ඉතා ඉහළ ආයෝජන අවශ්‍ය වේ. ලිපියට අනුව, එය අවම වශයෙන් 2025 දක්වා පවතිනු ඇත:
"2025 ට පෙර මෙම අංශය ලාභදායී වනු ඇතැයි අපේක්ෂා නොකෙරේ, නමුත් ආන්තික පදනමක් මත, මිනිත්තු කිහිපයකින් බැටරියක් නැවත පිරවිය හැකි BP හි වේගවත් බැටරි ආරෝපණ ස්ථාන පෙට්‍රල් පිරවීමෙන් ඔවුන් දකින මට්ටමට ළඟා වෙමින් තිබේ."
2030 වන විට විවිධ වර්ගවල ලකුණු 70,000ක් (අද 11,000 සිට ඉහළට) ලබා ගැනීමේ සැලසුමක් සමඟ BP විශේෂයෙන් DC වේගවත් ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් (AC ආරෝපණ ස්ථාන වෙනුවට) කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි.
"උදාහරණයක් ලෙස පහන් කණුව මන්දගාමීව ආරෝපණය කරනවාට වඩා, ගමනේ දී ආරෝපණය වීමේදී, ඇත්ත වශයෙන්ම අධික වේගය පසුපස යාමට අපි තේරීමක් කර ඇත්තෙමු"
පසු කාලය: ජනවාරි-22-2022