EV මගින් ෆොසිල බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන වාහන වලට වඩා ඔවුන්ගේ ජීවිත කාලය පුරාවට ඉතා අඩු පරිසර දූෂණයක් නිපදවන බව අධ්‍යයන කිහිපයකින් සොයාගෙන ඇත.
කෙසේ වෙතත්, EVs ආරෝපණය කිරීම සඳහා විදුලිය ජනනය කිරීම විමෝචනයකින් තොර නොවන අතර, තවත් මිලියන ගණනක් විදුලිබල පද්ධතියට සම්බන්ධ වන බැවින්, කාර්යක්ෂමතාව උපරිම කිරීම සඳහා ස්මාර්ට් ආරෝපණය පින්තූරයේ වැදගත් අංගයක් වනු ඇත. පාරිසරික ලාභ නොලබන ආයතන දෙකක මෑත වාර්තාවක්, Rocky Mountain Institute සහ WattTime, විද්‍යුත් ජාලයේ අඩු විමෝචන කාලයන් සඳහා ආරෝපණය කිරීම මගින් EV විමෝචනය අවම කළ හැකි ආකාරය පරීක්ෂා කර ඇත.
වාර්තාවට අනුව, අද එක්සත් ජනපදයේ, EVs සාමාන්යයෙන් ICE වාහනවලට වඩා 60-68% අඩු විමෝචනයක් ලබා දෙයි. එම EVs විදුලිබල ජාලයේ අවම විමෝචන අනුපාත සමඟ පෙළගැස්වීම සඳහා ස්මාර්ට් ආරෝපණය සමඟ ප්‍රශස්ත කළ විට, ඒවාට අමතර 2-8% කින් විමෝචනය අඩු කළ හැකි අතර ජාල සම්පතක් බවට පත් විය හැකිය.
ජාලකයේ ක්‍රියාකාරකම්වල වැඩි වන නිවැරදි තත්‍ය කාලීන ආකෘති වාණිජ බලඇණි ඇතුළුව විදුලි උපයෝගිතා සහ EV හිමිකරුවන් අතර අන්තර්ක්‍රියා සඳහා පහසුකම් සපයයි. පර්යේෂකයන් පෙන්වා දෙන්නේ, වඩාත් නිවැරදි මාදිලි තත්‍ය කාලීනව බලශක්ති උත්පාදනයේ පිරිවැය සහ විමෝචනය පිළිබඳ ගතික සංඥා සපයන බැවින්, විමෝචන සංඥා අනුව EV ආරෝපණය කිරීම පාලනය කිරීමට උපයෝගිතා සහ රියදුරන්ට සැලකිය යුතු අවස්ථාවක් පවතින බවයි. මෙය පිරිවැය සහ විමෝචනය අඩු කිරීමට පමණක් නොව, පුනර්ජනනීය බලශක්තියට සංක්රමණය කිරීමට පහසුකම් සපයයි.
CO2 අඩු කිරීම උපරිම කිරීම සඳහා තීරනාත්මක වන ප්රධාන සාධක දෙකක් වාර්තාව සොයා ගත්තේය:
1. දේශීය ජාල මිශ්‍රණය: ලබා දී ඇති ජාලකයක් මත ශුන්‍ය විමෝචන උත්පාදනය වැඩි වන තරමට, CO2 අඩු කිරීමට ඇති අවස්ථාව වැඩි වන අතර, අධ්‍යයනයෙන් සොයාගත් හැකි ඉහළම ඉතුරුම් වූයේ ඉහළ මට්ටමේ පුනර්ජනනීය ජනනය සහිත ජාලක මතය. කෙසේ වෙතත්, සාපේක්ෂව දුඹුරු ජාලක පවා විමෝචන-ප්‍රශස්ත ආරෝපණයෙන් ප්‍රයෝජන ගත හැකිය.
2. ආරෝපණ හැසිරීම: EV රියදුරන් වේගවත් ආරෝපණ ගාස්තු භාවිතා කරමින් ආරෝපණය කළ යුතු නමුත් වැඩි කාලයක් ජීවත් වන බව වාර්තාව සොයා ගනී.
පර්යේෂකයන් උපයෝගිතා සඳහා නිර්දේශ කිහිපයක් ලැයිස්තුගත කර ඇත:
1. සුදුසු විට, 2 වන මට්ටමේ ආරෝපණය වැඩි කාලයක් රැඳී සිටීමට ප්‍රමුඛත්වය දෙන්න.
2. නම්‍යශීලී වත්කමක් ලෙස EV භාවිතා කළ හැකි ආකාරය සලකා බලා ප්‍රවාහන විද්‍යුත්කරණය ඒකාබද්ධ සම්පත් සැලසුම්කරණයට ඇතුළත් කරන්න.
3. ජාල උත්පාදන මිශ්‍රණය සමඟ විද්‍යුත්කරණ වැඩසටහන් පෙළගස්වන්න.
4. පුනර්ජනනීය බලශක්ති උත්පාදනය සීමා කිරීම වළක්වා ගැනීම සඳහා ආන්තික විමෝචන අනුපාතිකය වටා අයකිරීම ප්‍රශස්ත කරන තාක්‍ෂණය සමඟ නව සම්ප්‍රේෂණ මාර්ග සඳහා ආයෝජනය කිරීම.
5. තත්‍ය කාලීන ජාල දත්ත පහසුවෙන් ලබා ගත හැකි වන පරිදි භාවිත කාල ගාස්තු අඛණ්ඩව නැවත ඇගයීම. උදාහරණයක් ලෙස, උපරිම සහ අඩු බර පැටවීම් පිළිබිඹු කරන ගාස්තු පමණක් සලකා බලනවාට වඩා, කප්පාදු කිරීමට ඉඩ ඇති විට EV ආරෝපණය දිරිගැන්වීම සඳහා ගාස්තු සකස් කරන්න.
පසු කාලය: මැයි-14-2022