ෆොසිල බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන වාහනවලට වඩා EV ඔවුන්ගේ ජීවිත කාලය තුළ ඉතා අඩු දූෂණයක් නිපදවන බව අධ්‍යයන රැසකින් සොයාගෙන ඇත.
කෙසේ වෙතත්, EV ආරෝපණය කිරීම සඳහා විදුලිය ජනනය කිරීම විමෝචනයෙන් තොර නොවන අතර, තවත් මිලියන ගණනක් ජාලයට සම්බන්ධ වන විට, කාර්යක්ෂමතාව උපරිම කිරීම සඳහා ස්මාර්ට් ආරෝපණය කිරීම පින්තූරයේ වැදගත් අංගයක් වනු ඇත. පාරිසරික ලාභ නොලබන සංවිධාන දෙකක් වන Rocky Mountain Institute සහ WattTime හි මෑත කාලීන වාර්තාවක්, විදුලි ජාලයේ අඩු විමෝචන කාලයන් සඳහා අයකිරීම් කාලසටහන්ගත කිරීම EV විමෝචනය අවම කළ හැකි ආකාරය පරීක්ෂා කළේය.
වාර්තාවට අනුව, අද ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ, EV සාමාන්‍යයෙන් ICE වාහනවලට වඩා 60-68% ක් පමණ අඩු විමෝචනයක් ලබා දෙයි. එම EV විදුලිබල ජාලයේ අඩුම විමෝචන අනුපාත සමඟ සමපාත වන පරිදි ස්මාර්ට් ආරෝපණය සමඟ ප්‍රශස්තිකරණය කළ විට, ඒවාට අතිරේක 2-8% කින් විමෝචනය අඩු කළ හැකි අතර ජාල සම්පතක් බවට පවා පත්විය හැකිය.
ජාලකයේ ක්‍රියාකාරකම්වල වැඩි වැඩියෙන් නිවැරදි තත්‍ය කාලීන ආකෘති, වාණිජ බලඇණි ඇතුළුව විදුලි උපයෝගිතා සහ EV හිමිකරුවන් අතර අන්තර්ක්‍රියා සඳහා පහසුකම් සපයයි. පර්යේෂකයන් පෙන්වා දෙන්නේ, වඩාත් නිවැරදි ආකෘති මගින් තත්‍ය කාලීනව විදුලි උත්පාදනයේ පිරිවැය සහ විමෝචනය පිළිබඳ ගතික සංඥා සපයන බැවින්, විමෝචන සංඥා අනුව EV ආරෝපණය පාලනය කිරීමට උපයෝගිතා සහ රියදුරන්ට සැලකිය යුතු අවස්ථාවක් ඇති බවයි. මෙය පිරිවැය සහ විමෝචනය අඩු කිරීමට පමණක් නොව, පුනර්ජනනීය බලශක්තියට මාරුවීමට පහසුකම් සැලසිය හැකිය.
CO2 අඩු කිරීම උපරිම කිරීම සඳහා තීරණාත්මක වන ප්‍රධාන සාධක දෙකක් වාර්තාවෙන් සොයාගෙන ඇත:
1. දේශීය ජාල මිශ්‍රණය: දී ඇති ජාලයක ශුන්‍ය-විමෝචන උත්පාදනය වැඩි වන තරමට, CO2 අඩු කිරීමට ඇති අවස්ථාව වැඩි වේ. අධ්‍යයනයෙන් සොයාගත් ඉහළම ඉතිරිකිරීම් වූයේ පුනර්ජනනීය උත්පාදන මට්ටම් ඉහළ මට්ටමක පවතින ජාලක මත ය. කෙසේ වෙතත්, සාපේක්ෂව දුඹුරු ජාලක පවා විමෝචන-ප්‍රශස්තකරණය කළ ආරෝපණයෙන් ප්‍රයෝජන ගත හැකිය.
2. ආරෝපණ හැසිරීම: EV රියදුරන් වේගවත් ආරෝපණ අනුපාත භාවිතා කරමින් ආරෝපණය කළ යුතු නමුත් දිගු කාලයක් රැඳී සිටිය යුතු බව වාර්තාවෙන් සොයාගෙන ඇත.
පර්යේෂකයන් උපයෝගිතා සඳහා නිර්දේශ කිහිපයක් ලැයිස්තුගත කළහ:
1. සුදුසු විට, දිගු කාලයක් රැඳී සිටින කාලයන් සහිත 2 මට්ටමේ ආරෝපණයට ප්‍රමුඛත්වය දෙන්න.
2. නම්‍යශීලී වත්කමක් ලෙස EV භාවිතා කළ හැකි ආකාරය සලකා බලමින්, ඒකාබද්ධ සම්පත් සැලසුම්කරණයට ප්‍රවාහන විද්‍යුත්කරණය ඇතුළත් කරන්න.
3. විදුලිබල වැඩසටහන් ජාලක උත්පාදන මිශ්‍රණය සමඟ පෙළගස්වන්න.
4. පුනර්ජනනීය බලශක්ති උත්පාදනය සීමා කිරීම වළක්වා ගැනීම සඳහා ආන්තික විමෝචන අනුපාතය වටා ආරෝපණය ප්‍රශස්ත කරන තාක්‍ෂණය සමඟ නව සම්ප්‍රේෂණ මාර්ග සඳහා ආයෝජනය සම්පූර්ණ කරන්න.
5. තත්‍ය කාලීන ජාල දත්ත පහසුවෙන් ලබා ගත හැකි වන විට, භාවිත කාලය සඳහා වන ගාස්තු අඛණ්ඩව නැවත ඇගයීමට ලක් කරන්න. උදාහරණයක් ලෙස, උපරිම සහ උපරිම නොවන බර පිළිබිඹු කරන අනුපාත සලකා බැලීම වෙනුවට, සීමා කිරීම් සිදුවිය හැකි විට EV ආරෝපණය දිරිගැන්වීම සඳහා අනුපාත සකස් කරන්න.
පළ කිරීමේ කාලය: මැයි-14-2022