චීනයේ සහ එක්සත් ජනපදයේ විදුලි වාහන ආරෝපණය කිරීම

ලොව පුරා නිවාස, ව්‍යාපාර, වාහන නැවැත්වීමේ ගරාජ, සාප්පු මධ්‍යස්ථාන සහ වෙනත් ස්ථානවල අවම වශයෙන් විදුලි වාහන (EV) චාජර් මිලියන 1.5 ක් දැන් ස්ථාපනය කර ඇත. ඉදිරි වසරවලදී විදුලි වාහන තොගය වර්ධනය වන විට EV චාජර් ගණන වේගයෙන් වර්ධනය වනු ඇතැයි පුරෝකථනය කර ඇත.

EV ආරෝපණ කර්මාන්තය පුළුල් පරාසයක ප්‍රවේශයන් සහිත ඉතා ගතික අංශයකි. ප්‍රවාහනයේ දුරදිග යන වෙනස්කම් ඇති කිරීම සඳහා විද්‍යුත්කරණය, සේවාවක් ලෙස සංචලනය සහ වාහන ස්වයං පාලනය අන්තර්ක්‍රියා කරන බැවින් කර්මාන්තය ළදරු වියේ සිටම මතුවෙමින් තිබේ.

මෙම වාර්තාව ප්‍රතිපත්ති, තාක්ෂණයන් සහ ව්‍යාපාරික ආකෘතීන් පරීක්ෂා කරමින් ලොව විශාලතම විදුලි වාහන වෙළඳපොල දෙක වන චීනය සහ එක්සත් ජනපදය තුළ EV ආරෝපණය කිරීම සංසන්දනය කරයි. වාර්තාව පදනම් වී ඇත්තේ කර්මාන්තයේ සහභාගිවන්නන් සමඟ සම්මුඛ සාකච්ඡා 50 කට වඩා සහ චීන සහ ඉංග්‍රීසි භාෂා සාහිත්‍ය පිළිබඳ සමාලෝචනයක් මත ය. සොයාගැනීම්වලට ඇතුළත් වන්නේ:

1. චීනයේ සහ එක්සත් ජනපදයේ EV ආරෝපණ කර්මාන්ත බොහෝ දුරට අනෙකෙන් ස්වාධීනව සංවර්ධනය වෙමින් පවතී. සෑම රටකම EV ආරෝපණ කර්මාන්තවල ප්‍රධාන ක්‍රීඩකයින් අතර සුළු අතිච්ඡාදනය පවතී.

2. සෑම රටකම EV ආරෝපණය කිරීම සම්බන්ධයෙන් ප්‍රතිපත්ති රාමු වෙනස් වේ.

● චීන මධ්‍යම රජය ජාතික ප්‍රතිපත්තියක් ලෙස EV ආරෝපණ ජාල සංවර්ධනය කිරීම ප්‍රවර්ධනය කරයි. එය ඉලක්ක නියම කරයි, අරමුදල් සපයයි සහ සම්මතයන් නියම කරයි.

බොහෝ පළාත් සහ පළාත් පාලන ආයතන ද EV අයකිරීම ප්‍රවර්ධනය කරයි.

● එක්සත් ජනපද ෆෙඩරල් රජය EV ආරෝපණය කිරීමේදී නිහතමානී කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. ප්රාන්ත ආන්ඩු කිහිපයක් ක්රියාකාරී භූමිකාවන් ඉටු කරයි.

3. චීනයේ සහ එක්සත් ජනපදයේ EV ආරෝපණ තාක්ෂණයන් පුළුල් ලෙස සමාන වේ. රටවල් දෙකෙහිම, විදුලි වාහන ආරෝපණය කිරීම සඳහා අතිමහත් ආධිපත්‍ය තාක්‍ෂණය වන්නේ රැහැන් සහ ප්ලග් ය. (බැටරි මාරු කිරීම සහ රැහැන් රහිත ආරෝපණය අවම වශයෙන් පවතී.)

● චීනයට රට පුරා EV වේගවත් ආරෝපණ ප්‍රමිතියක් ඇත, එය China GB/T ලෙස හැඳින්වේ.

● එක්සත් ජනපදයට EV වේගවත් ආරෝපණ ප්‍රමිතීන් තුනක් ඇත: CHAdeMO, SAE Combo සහ Tesla.

4. චීනය සහ එක්සත් ජනපදය යන දෙඅංශයේම, බොහෝ වර්ගවල ව්‍යාපාර අතිච්ඡාදනය වන ව්‍යාපාරික ආකෘති සහ ප්‍රවේශයන් සමඟින් EV ආරෝපණ සේවා සැපයීමට පටන් ගෙන ඇත.

ස්වාධීන ආරෝපණ සමාගම්, වාහන නිෂ්පාදකයින්, උපයෝගිතා, මහ නගර සභා සහ වෙනත් අය සම්බන්ධ වන හවුල්කාරිත්වයන් වර්ධනය වෙමින් පවතී.

● උපයෝගිතා සතු පොදු චාජර් වල කාර්යභාරය චීනයේ, විශේෂයෙන් ප්‍රධාන දිගු දුර ධාවන කොරිඩෝවේ විශාල වේ.

● ස්වයංක්‍රීය නිෂ්පාදක EV ආරෝපණ ජාල වල කාර්යභාරය එක්සත් ජනපදයේ විශාල වේ.

5. සෑම රටකම පාර්ශවකරුවන්ට අනෙකාගෙන් ඉගෙන ගත හැකිය.

● එ.ජ. ප්‍රතිපත්ති සම්පාදකයින්ට EV ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් සම්බන්ධයෙන් චීන රජයේ බහු අවුරුදු සැලසුම් මෙන්ම EV ආරෝපණය පිළිබඳ දත්ත රැස්කිරීමේ චීනයේ ආයෝජනයෙන් ඉගෙන ගත හැකිය.

● චීන ප්‍රතිපත්ති සම්පාදකයින්ට පොදු EV චාජර් ස්ථානගත කිරීම සම්බන්ධයෙන් මෙන්ම එක්සත් ජනපදයේ ඉල්ලුමට ප්‍රතිචාර දැක්වීමේ වැඩසටහන් සම්බන්ධයෙන් එක්සත් ජනපදයෙන් ඉගෙන ගත හැකිය.

● EV ව්‍යාපාරික ආකෘති සම්බන්ධයෙන් දෙරටටම අනෙකාගෙන් ඉගෙන ගත හැකිය ඉදිරි වසරවලදී EV අයකිරීම් සඳහා ඇති ඉල්ලුම වර්ධනය වන බැවින්, චීනයේ සහ එක්සත් ජනපදයේ ප්‍රවේශයන් අතර සමානකම් සහ වෙනස්කම් අඛණ්ඩව අධ්‍යයනය කිරීම ප්‍රතිපත්ති සම්පාදකයින්ට, ව්‍යාපාරවලට සහ අනෙකුත් පාර්ශවකරුවන්ට උපකාර කළ හැකිය. රටවල් දෙකම සහ ලොව පුරා.