චීනයේ සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ විදුලි වාහන ආරෝපණය

ලොව පුරා නිවාස, ව්‍යාපාර, වාහන නැවැත්වීමේ ගරාජ, සාප්පු මධ්‍යස්ථාන සහ අනෙකුත් ස්ථානවල අවම වශයෙන් විදුලි වාහන (EV) චාජර් මිලියන 1.5 ක් දැන් ස්ථාපනය කර ඇත. ඉදිරි වසරවලදී විදුලි වාහන තොගය වර්ධනය වන විට EV චාජර් සංඛ්‍යාව වේගයෙන් වර්ධනය වනු ඇතැයි පුරෝකථනය කර ඇත.

EV ආරෝපණ කර්මාන්තය යනු පුළුල් පරාසයක ප්‍රවේශයන් සහිත ඉතා ගතික අංශයකි. විද්‍යුත්කරණය, සේවාවක් ලෙස සංචලනය සහ වාහන ස්වාධීනත්වය ප්‍රවාහනයේ දුරදිග යන වෙනස්කම් ඇති කිරීම සඳහා අන්තර්ක්‍රියා කරන බැවින් කර්මාන්තය ළදරු වියේ සිටම මතුවෙමින් තිබේ.

මෙම වාර්තාව ලොව විශාලතම විදුලි වාහන වෙළඳපොළවල් දෙක වන චීනය සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය තුළ EV ආරෝපණය සංසන්දනය කරයි - ප්‍රතිපත්ති, තාක්ෂණයන් සහ ව්‍යාපාර ආකෘති පරීක්ෂා කරයි. මෙම වාර්තාව කර්මාන්ත සහභාගිවන්නන් සමඟ සම්මුඛ සාකච්ඡා 50 කට වැඩි ප්‍රමාණයක් සහ චීන සහ ඉංග්‍රීසි භාෂා සාහිත්‍ය සමාලෝචනයක් මත පදනම් වේ. සොයාගැනීම් අතරට:

1. චීනයේ සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ EV ආරෝපණ කර්මාන්ත බොහෝ දුරට අනෙකෙන් ස්වාධීනව සංවර්ධනය වෙමින් පවතී. සෑම රටකම EV ආරෝපණ කර්මාන්තවල ප්‍රධාන ක්‍රීඩකයින් අතර අතිච්ඡාදනය ඉතා අල්පය.

2. එක් එක් රටවල EV ආරෝපණය කිරීම සම්බන්ධයෙන් ප්‍රතිපත්ති රාමු වෙනස් වේ.

● චීන මධ්‍යම රජය ජාතික ප්‍රතිපත්තියක් ලෙස EV ආරෝපණ ජාල සංවර්ධනය ප්‍රවර්ධනය කරයි. එය ඉලක්ක නියම කරයි, අරමුදල් සපයයි සහ ප්‍රමිතීන් නියම කරයි.

බොහෝ පළාත් සහ පළාත් පාලන ආයතන ද EV ආරෝපණය ප්‍රවර්ධනය කරයි.

● එක්සත් ජනපද ෆෙඩරල් රජය EV ආරෝපණය කිරීමේදී සුළු කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. ප්‍රාන්ත රජයන් කිහිපයක් ක්‍රියාකාරී භූමිකාවන් ඉටු කරයි.

3. චීනයේ සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ EV ආරෝපණ තාක්ෂණයන් බොහෝ දුරට සමාන ය. රටවල් දෙකෙහිම, විදුලි වාහන ආරෝපණය කිරීම සඳහා රැහැන් සහ ප්ලග් අතිමහත් ලෙස ප්‍රමුඛ තාක්‍ෂණය වේ. (බැටරි හුවමාරුව සහ රැහැන් රහිත ආරෝපණය අවම වශයෙන් පවතී.)

● චීනය සතුව ජාතික පරිමාණයෙන් EV වේගවත් ආරෝපණ ප්‍රමිතියක් ඇත, එය China GB/T ලෙස හැඳින්වේ.

● එක්සත් ජනපදයට EV වේගවත් ආරෝපණ ප්‍රමිතීන් තුනක් ඇත: CHAdeMO, SAE Combo සහ Tesla.

4. චීනය සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය යන දෙඅංශයේම, බොහෝ ව්‍යාපාර වර්ග EV ආරෝපණ සේවා ලබා දීමට පටන් ගෙන ඇති අතර, අතිච්ඡාදනය වන ව්‍යාපාර ආකෘති සහ ප්‍රවේශයන් රාශියක් ඇත.

ස්වාධීන අයකිරීම් සමාගම්, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්, උපයෝගිතා, නගර සභා සහ වෙනත් අය සම්බන්ධ වන හවුල්කාරිත්වයන් වැඩිවෙමින් පවතී.

● උපයෝගිතා සතු පොදු චාජර් වල කාර්යභාරය චීනයේ, විශේෂයෙන් ප්‍රධාන දිගු දුර ධාවන කොරිඩෝවල විශාල වේ.

● එක්සත් ජනපදය තුළ වාහන නිෂ්පාදක EV ආරෝපණ ජාලවල කාර්යභාරය විශාලය.

5. සෑම රටකම පාර්ශවකරුවන්ට අනෙකාගෙන් ඉගෙන ගත හැකිය.

● එක්සත් ජනපද ප්‍රතිපත්ති සම්පාදකයින්ට චීන රජයේ බහු-වසර සැලසුම්කරණයෙන් ඉගෙන ගත හැකි අතර, EV ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් සම්බන්ධයෙන් මෙන්ම, EV ආරෝපණය පිළිබඳ දත්ත රැස් කිරීම සඳහා චීනයේ ආයෝජනයෙන් ද ඉගෙන ගත හැකිය.

● පොදු EV චාජර් ස්ථානගත කිරීම මෙන්ම එක්සත් ජනපද ඉල්ලුම් ප්‍රතිචාර වැඩසටහන් සම්බන්ධයෙන් චීන ප්‍රතිපත්ති සම්පාදකයින්ට එක්සත් ජනපදයෙන් ඉගෙන ගත හැකිය.

● EV ව්‍යාපාර ආකෘති සම්බන්ධයෙන් රටවල් දෙකටම අනෙකාගෙන් ඉගෙන ගත හැකිය. ඉදිරි වසරවලදී EV ආරෝපණය සඳහා ඇති ඉල්ලුම වර්ධනය වන විට, චීනයේ සහ එක්සත් ජනපදයේ ප්‍රවේශයන් අතර සමානකම් සහ වෙනස්කම් අඛණ්ඩව අධ්‍යයනය කිරීම දෙරටේ සහ ලොව පුරා ප්‍රතිපත්ති සම්පාදකයින්, ව්‍යාපාර සහ අනෙකුත් පාර්ශවකරුවන්ට උපකාරී විය හැකිය.