ටෙස්ලා හි හිටපු කාර්ය මණ්ඩලය රිවියන්, ලුසිඩ් සහ තාක්ෂණික දැවැන්තයින් සමඟ එක්වෙයි

ටෙස්ලා සමාගමේ වැටුප් ලබන සේවකයින්ගෙන් සියයට 10 ක් දොට්ට දැමීමට ගත් තීරණය අනපේක්ෂිත ප්‍රතිවිපාක ඇති කරන බව පෙනේ, මන්ද හිටපු ටෙස්ලා සේවකයින් බොහෝ දෙනෙක් රිවියන් ඔටෝමෝටිව් සහ ලුසිඩ් මෝටර්ස් වැනි ප්‍රතිවාදීන් සමඟ එක්වී ඇති බැවිනි. ඇපල්, ඇමේසන් සහ ගූගල් ඇතුළු ප්‍රමුඛ පෙළේ තාක්ෂණික සමාගම් ද දොට්ට දැමීම්වලින් ප්‍රතිලාභ ලබා ඇති අතර, හිටපු ටෙස්ලා සේවකයින් දුසිම් ගණනක් බඳවා ගෙන ඇත.

LinkedIn Sales Navigator වෙතින් දත්ත භාවිතා කරමින් පසුගිය දින 90 තුළ හිටපු වැටුප් ලබන සේවකයින් 457 දෙනෙකු විශ්ලේෂණය කරමින්, EV නිෂ්පාදකයා හැර යාමෙන් පසු සංවිධානය ටෙස්ලාගේ දක්ෂතා නිරීක්ෂණය කර ඇත.

සොයාගැනීම් ඉතා සිත්ගන්නා සුළුය. ආරම්භයක් ලෙස, ටෙස්ලා හි හිටපු සේවකයින් 90 දෙනෙකු ප්‍රතිවාදී විදුලි වාහන ආරම්භක සමාගම් වන රිවියන් සහ ලුසිඩ් හි නව රැකියා සොයා ගත්හ - පළමු ස්ථානයේ 56 ක් සහ දෙවැන්නෙහි 34 ක්. සිත්ගන්නා කරුණ නම්, ඔවුන්ගෙන් 8 දෙනෙකු පමණක් ෆෝඩ් සහ ජෙනරල් මෝටර්ස් වැනි උරුම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සමඟ එක් විය.

බොහෝ දෙනෙකුට එය පුදුමයක් නොවනු ඇතත්, ටෙස්ලා සිය වැටුප් ලබන කාර්ය මණ්ඩලයෙන් සියයට 10 ක් කපා හැරීමට ගත් තීරණය එහි තරඟකරුවන්ට වක්‍රව ප්‍රතිලාභ ලබා දෙන බව එයින් පෙන්නුම් කෙරේ.

ටෙස්ලා බොහෝ විට තමන්ව විස්තර කරන්නේ සාම්ප්‍රදායික අර්ථයෙන් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙකු ලෙස නොව තාක්ෂණික සමාගමක් ලෙස වන අතර, නිරීක්ෂණය කරන ලද හිටපු සේවකයින් 457 දෙනාගෙන් 179 දෙනෙකු ඇපල් (කුලී කිරීම් 51), ඇමේසන් (51), ගූගල් (29), මෙටා (25) සහ මයික්‍රොසොෆ්ට් (23) වැනි තාක්ෂණික දැවැන්තයින් සමඟ එක්වීම එය සනාථ කරන බව පෙනේ.

ඇපල් සමාගම තවදුරටත් සම්පූර්ණ ස්වයංක්‍රීය විදුලි මෝටර් රථයක් තැනීමේ සැලසුම් රහසක් ලෙස තබා නොගන්නා අතර, එය ඊනියා ව්‍යාපෘති ටයිටන් සඳහා කුලියට ගත් හිටපු ටෙස්ලා සේවකයින් 51 දෙනාගෙන් බොහෝ දෙනෙකු භාවිතා කරනු ඇත.

ටෙස්ලා සේවකයින් සඳහා අනෙකුත් කැපී පෙනෙන ගමනාන්ත අතරට ටෙස්ලා සම-නිර්මාතෘ ජේ.බී. ස්ට්‍රෝබෙල් විසින් මෙහෙයවනු ලබන බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණ සමාගමක් වන රෙඩ්වුඩ් මැටීරියල්ස් (12) සහ ඇමේසන් පිටුබලය ලබන ස්වයංක්‍රීය වාහන ආරම්භක සමාගමක් වන සූක්ස් (9) ඇතුළත් විය.

ජුනි මස මුලදී, එලොන් මස්ක් සමාගම් විධායක නිලධාරීන්ට විද්‍යුත් තැපෑලෙන් දැනුම් දුන් බව වාර්තා වේ, ඉදිරි මාස තුන තුළ ටෙස්ලා හි වැටුප් ලබන සේවකයින් සංඛ්‍යාව සියයට 10 කින් අඩු කිරීමට අවශ්‍ය විය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, සමස්ත සේවකයින් සංඛ්‍යාව වසරකින් වැඩි විය හැකි බව ඔහු පැවසීය.

එතැන් සිට, EV නිෂ්පාදකයා එහි ස්වයංක්‍රීය නියමු කණ්ඩායම ඇතුළු විවිධ දෙපාර්තමේන්තු වල තනතුරු ඉවත් කිරීමට පටන් ගත්තේය. වාර්තා වන පරිදි ටෙස්ලා එහි සැන් මාටියෝ කාර්යාලය වසා දැමූ අතර, එම ක්‍රියාවලියේදී පැයකට සේවකයින් 200 ක් සේවයෙන් පහ කරන ලදී.