බර වාහන සඳහා අනාගත ආරෝපණ ප්‍රමිතිය

වාණිජ වාහන සඳහා බර පැටවීම් සඳහා කාර්ය සාධක බලකායක් ආරම්භ කිරීමෙන් වසර හතරකට පසු, CharIN EV බර පැටවීමේ ට්‍රක් රථ සහ අනෙකුත් බර පැටවීමේ ප්‍රවාහන ක්‍රම සඳහා නව ගෝලීය විසඳුමක් සංවර්ධනය කර පෙන්නුම් කර ඇත: මෙගාවොට් ආරෝපණ පද්ධතියක්.

නෝර්වේහි ඔස්ලෝ හි පැවති ජාත්‍යන්තර විදුලි වාහන සම්මන්ත්‍රණයේදී, ඇල්පිට්‍රොනික් චාජරයක් සහ ස්කැනියා විදුලි ට්‍රක් රථයක් පිළිබඳ නිරූපණයක් ඇතුළුව, මෙගාවොට් ආරෝපණ පද්ධතිය (MCS) මූලාකෘතිය එළිදැක්වීමට අමුත්තන් 300 කට වැඩි පිරිසක් සහභාගී වූහ.

බර ට්‍රක් රථ විද්‍යුත්කරණය සඳහා ඇති ප්‍රධාන බාධාවක් වන ට්‍රක් රථයක් ඉක්මනින් ආරෝපණය කර නැවත මාර්ගයට ගෙන ඒමට හැකිවීම ආරෝපණ පද්ධතිය මගින් විසඳනු ලැබේ.

"අද අපි කෙටි හා මධ්‍යම කලාපීය විදුලි ට්‍රැක්ටර් ලෙස හඳුන්වන දේ සැතපුම් 200 ක පමණ පරාසයක්, සමහර විට සැතපුම් 300 ක පරාසයක් ඇත," උතුරු ඇමරිකානු භාණ්ඩ ප්‍රවාහන කාර්යක්ෂමතාව පිළිබඳ කවුන්සිලයේ විධායක අධ්‍යක්ෂ මයික් රෝත් HDT වෙත පැවසීය. "මෙගාවොට් ආරෝපණය අපට [කර්මාන්තයට] එම පරාසය පුළුල් කිරීමට සහ දිගු කලාපීය ධාවන ... හෝ සැතපුම් 500 ක් පමණ දිගු දුර අසමාන මාර්ග ධාවන තෘප්තිමත් කිරීමට හැකිවීම ඇත්තෙන්ම වැදගත් වේ."

බර විදුලි වාහන සඳහා DC වේගවත් ආරෝපණ සම්බන්ධකයක් සහිත MCS, ලොව පුරා ප්‍රමිතියක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා සංවර්ධනය කරන ලදී. අනාගතයේදී, සාධාරණ කාලයක් තුළ ආරෝපණය කිරීම සඳහා ට්‍රක් සහ බස් කර්මාන්තයේ ඉල්ලුම සපුරාලනු ඇතැයි CharIN නිලධාරීන් මාධ්‍ය නිවේදනයක් නිකුත් කරමින් කියා සිටියහ.

ISO/IEC 15118 මත පදනම් වූ ඒකාබද්ධ ආරෝපණ පද්ධතියේ (CCS) ප්‍රතිලාභ සහ විශේෂාංග MCS ඒකාබද්ධ කරන අතර ඉහළ ආරෝපණ බලයක් සක්‍රීය කිරීම සඳහා නව සම්බන්ධක සැලසුමක් ඇත. MCS වෝල්ට් 1,250 ක් සහ ඇම්පියර් 3,000 ක් දක්වා ආරෝපණ වෝල්ටීයතාවයක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.

බැටරි-විදුලි දිගු දුර ට්‍රක් රථ සඳහා මෙම ප්‍රමිතිය ඉතා වැදගත් වන අතර, සමුද්‍ර, අභ්‍යවකාශ, පතල් කැණීම් හෝ කෘෂිකර්මාන්තය වැනි බර වැඩ යෙදුම් සඳහා තවදුරටත් මග පාදනු ඇත.

චාජරයේ ප්‍රමිතිය සහ අවසාන සැලසුම පිළිබඳ අවසාන ප්‍රකාශනය 2024 දී අපේක්ෂා කරන බව CharIn නිලධාරීන් පැවසීය. CharIn යනු විදුලි වාහන භාවිතය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන ගෝලීය සංගමයකි.

තවත් ජයග්‍රහණයක්: MCS සම්බන්ධක
ලොව පුරා සියලුම ට්‍රක් රථ සඳහා ආරෝපණ සම්බන්ධකය සහ පිහිටීම ප්‍රමිතිකරණය කිරීම සම්බන්ධයෙන් CharIN MCS කාර්ය සාධක බලකාය ද පොදු එකඟතාවයකට පැමිණ තිබේ. බර ට්‍රක් රථ සඳහා ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් නිර්මාණය කිරීම සඳහා ආරෝපණ සම්බන්ධකය සහ ආරෝපණ ක්‍රියාවලිය ප්‍රමිතිකරණය කිරීම ඉදිරි පියවරක් වනු ඇතැයි රෝත් පැහැදිලි කරයි.

එකක් නම්, වේගවත් ආරෝපණය අනාගත ට්‍රක් රථ නැවතුම් ස්ථානවල රැඳී සිටීමේ කාලය අඩු කරනු ඇත. එය NACFE "අවස්ථා ආරෝපණය" හෝ "මාර්ග ආරෝපණය" ලෙස හඳුන්වන දෙයට ද උපකාරී වනු ඇත, එහිදී ට්‍රක් රථයකට එහි පරාසය දිගු කිරීම සඳහා ඉතා ඉක්මන් වේගවත් ආරෝපණයක් ලබා ගත හැකිය.

"එහෙනම් සමහරවිට එක රැයකින් ට්‍රක් රථවලට සැතපුම් 200 ක දුරක් ගමන් කිරීමට හැකි වුණා, පසුව දහවල් මැද ඔබ විනාඩි 20 ක් නතර කළ විට ඔබට සැතපුම් 100-200 ක් වැඩිපුර හෝ පරාසය දිගු කිරීමට සැලකිය යුතු දෙයක් ලැබෙනවා," රෝත් පැහැදිලි කරයි. "ඒ කාලය තුළ ට්‍රක් රථ රියදුරු විවේකයක් ගන්නවා විය හැකියි, නමුත් ඔවුන්ට ඇත්තටම ගොඩක් මුදල් ඉතිරි කර ගත හැකි අතර විශාල බැටරි පැක් සහ අතිරික්ත බර ආදිය කළමනාකරණය කිරීමට සිදු නොවේ."

මෙවැනි අයකිරීම් සඳහා භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සහ මාර්ග වඩාත් පුරෝකථනය කළ හැකි විය යුතු නමුත්, බර පැටවීමේ තාක්ෂණයන්හි දියුණුවත් සමඟ, යම් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයක් එහි ළඟා වෙමින් පවතින බවත්, එමඟින් විද්‍යුත්කරණය පහසු වන බවත් රෝත් පවසයි.

CharIN සාමාජිකයින් 2023 දී MCS ක්‍රියාත්මක කරන ඔවුන්ගේ අදාළ නිෂ්පාදන ඉදිරිපත් කරනු ඇත. කාර්ය සාධක බලකායට "ප්‍රධාන සාමාජිකයින්" ලෙස Cummins, Daimler Truck, Nikola සහ Volvo Trucks ඇතුළු සමාගම් 80කට වැඩි ප්‍රමාණයක් ඇතුළත් වේ.

දිගු දුර ට්‍රක් රථ සඳහා මෙගාවොට් ආරෝපණය කිරීම සැබෑ ලෝක තත්වයන් යටතේ සිදු කිරීමට සහ යුරෝපීය MCS ජාල ඉල්ලුම පිළිබඳ වැඩිදුර තොරතුරු ලබා ගැනීමට, කර්මාන්තයේ සහ පර්යේෂණ ආයතනවල උනන්දුවක් දක්වන හවුල්කරුවන්ගේ එකමුතුවක් දැනටමත් ජර්මනියේ HoLa ව්‍යාපෘතිය නියමු ව්‍යාපෘතියක් ආරම්භ කර ඇත.