මෙම අධ්‍යයනය කොලරාඩෝ හි 2030 විද්‍යුත් වාහන විකුණුම් ඉලක්ක සපුරාලීමට අවශ්‍ය EV චාජර් ගණන, වර්ගය සහ බෙදා හැරීම විශ්ලේෂණය කරයි.එය ප්‍රාන්ත මට්ටමින් මගී වාහන සඳහා මහජනතාව, සේවා ස්ථානය සහ නිවෙස් චාජර් අවශ්‍යතා ගණනය කරන අතර මෙම යටිතල පහසුකම් අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා වන පිරිවැය ඇස්තමේන්තු කරයි.
විද්‍යුත් වාහන 940,000කට සහය දැක්වීම සඳහා, පොදු චාජර් සංඛ්‍යාව 2020 දී ස්ථාපනය කරන ලද 2,100 සිට 2025 වන විට 7,600 දක්වාත් 2030 වන විට 24,100 දක්වාත් වර්ධනය වීමට අවශ්‍ය වනු ඇත. සේවා ස්ථානය සහ නිවෙස් ආරෝපණය කිරීම පිළිවෙළින් චාජර් 47,000, 30,000, 437 කින් පමණ වැඩි කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත. ඩෙන්වර්, බෝල්ඩර්, ජෙෆර්සන් සහ අරපහෝ වැනි 2019 වන විට සාපේක්ෂ වශයෙන් ඉහළ EV සම්මත කර ගැනීමක් අත්විඳ ඇති ප්‍රාන්තවලට වඩා ඉක්මනින් නිවාස, සේවා ස්ථානය සහ පොදු අයකිරීම් අවශ්‍ය වනු ඇත.
2021–2022 සඳහා ඩොලර් මිලියන 34ක්, 2023–2025 සඳහා ඩොලර් මිලියන 150ක් සහ 2026–2030 සඳහා ඩොලර් මිලියන 730ක් පමණ පොදු සහ සේවා ස්ථාන චාජර් සඳහා අවශ්‍ය රටපුරා ආයෝජනය වේ.2030 දක්වා අවශ්‍ය මුළු ආයෝජනයෙන්, DC වේගවත් චාජර් 35% ක් පමණ නියෝජනය කරයි, පසුව නිවස (30%), රැකියා ස්ථානය (25%) සහ පොදු මට්ටම 2 (10%) වේ.2030 වන විට අවශ්‍ය ප්‍රමාණයේ ප්‍රතිශතයක් ලෙස 2020 දී සාපේක්ෂව ඉහළ EV ලබා ගැනීම සහ අඩු යටිතල පහසුකම් ඇති ඩෙන්වර් සහ බෝල්ඩර් අගනගර ප්‍රදේශ, සාපේක්ෂව විශාල ආසන්න කාලීන යටිතල පහසුකම් ආයෝජනවලින් ප්‍රතිලාභ ලබනු ඇත.සංචාරක කොරිඩෝවල ආසන්න කාලීන ආයෝජන පුද්ගලික අංශයෙන් අවශ්‍ය ආසන්න කාලීන රාජ්‍ය අයකිරීම් ආයෝජන ආකර්ෂණය කර ගැනීමට තරම් දේශීය EV වෙළඳපොළ විශාල නොවිය හැකි ප්‍රදේශ කරා යොමු කළ යුතුය.
නිවාස චාජර් කොලරාඩෝ හරහා අවශ්‍ය මුළු චාජර් වලින් 84% ක් පමණ නියෝජනය කරන අතර 2030 දී EV බලශක්ති ඉල්ලුමෙන් 60% කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් සපයයි. බහු-පවුල් නිවාසවල සැලකිය යුතු ජනගහනයක් සිටින නාගරික ප්‍රදේශවල කර්බ්සයිඩ් හෝ වීදි ලාම්පු චාජර් වැනි විකල්ප නේවාසික ආරෝපණය කරනු ඇත. සියලුම අනාගත රියදුරන් සඳහා EV වල දැරිය හැකි මිල, ප්‍රවේශ්‍යතාව සහ ප්‍රායෝගිකත්වය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ඉතා මැනවින් යෙදවිය යුතුය.
මූලාශ්රය:theicct
පසු කාලය: ජූනි-15-2021