මගී වාහන අලෙවියෙන් 35% සිට 50% දක්වා වෙළඳපල කොටසක් නියෝජනය කරන ජර්මනියේ විදුලි වාහන මිලියන 5.7 සිට 7.4 දක්වා සහාය වීම සඳහා, 2025 වන විට 180,000 සිට 200,000 දක්වා පොදු චාජර් අවශ්‍ය වනු ඇති අතර, 2030 වන විට මුළු චාජර් 448,000 සිට 565,000 දක්වා අවශ්‍ය වනු ඇත. 2018 දක්වා ස්ථාපනය කරන ලද චාජර් 2025 ආරෝපණ අවශ්‍යතාවයන්ගෙන් 12% සිට 13% දක්වා සහ 2030 ආරෝපණ අවශ්‍යතාවයන්ගෙන් 4% සිට 5% දක්වා නියෝජනය කරයි. මෙම ප්‍රක්ෂේපිත අවශ්‍යතා 2030 වන විට ජර්මනියේ ප්‍රකාශිත පොදු චාජර් මිලියන 1 ක ඉලක්කයෙන් අඩක් පමණ වේ, නමුත් රජයේ ඉලක්කවලට වඩා අඩු වාහන සඳහා.
ඉහළ විදුලි පරිභෝජනයක් සහිත ධනවත් ප්‍රදේශ සහ නාගරික ප්‍රදේශ විශාලතම ආරෝපණ පරතරය පෙන්නුම් කරයි. බොහෝ විදුලි වාහන දැන් බදු දී ඇති හෝ විකුණන ලද ධනවත් ප්‍රදේශ ආරෝපණය සඳහා ඇති අවශ්‍යතාවයේ විශාලතම වැඩිවීම පෙන්නුම් කරයි. අඩු ධනවත් ප්‍රදේශවල, විදුලි මෝටර් රථ ද්විතීයික වෙළඳපොළට යන විට වැඩිවන අවශ්‍යතාවය ධනවත් ප්‍රදේශ පිළිබිඹු කරයි. නාගරික ප්‍රදේශවල අඩු නිවාස ආරෝපණ ලබා ගැනීමේ හැකියාව ද අවශ්‍යතාවය වැඩිවීමට දායක වේ. බොහෝ නාගරික ප්‍රදේශ නාගරික නොවන ප්‍රදේශවලට වඩා විශාල ආරෝපණ පරතරයක් තිබියදීත්, අඩු ධනවත් ග්‍රාමීය ප්‍රදේශවල අවශ්‍යතාවය විශාල ලෙස පවතින අතර, ඒ සඳහා විදුලිය සඳහා සමාන ප්‍රවේශයක් අවශ්‍ය වනු ඇත.
වෙළඳපොළ වර්ධනය වන විට එක් චාජරයකට වැඩි වාහන සඳහා සහාය විය හැකිය. විශ්ලේෂණය මඟින් ප්‍රක්ෂේපණය කරන්නේ සාමාන්‍ය වේග චාජරයකට විදුලි වාහන අනුපාතය 2018 දී නවයේ සිට 2030 දී 14 දක්වා ඉහළ යනු ඇති බවයි. DC වේගවත් චාජරයකට බැටරි විදුලි වාහන (BEV) වේගවත් චාජරයකට BEV 80 සිට වේගවත් චාජරයකට වාහන 220 කට වඩා වැඩි වනු ඇත. මෙම කාලය තුළ ආශ්‍රිත ප්‍රවණතා අතරට නිවසින් බැහැරව එක රැයකින් වාහන නැවැත්වීම නොමැති අය විසින් වැඩි විදුලි වාහන හිමිකර ගන්නා බැවින් නිවාස ආරෝපණය ලබා ගැනීමේ අපේක්ෂිත අඩුවීමක්, පොදු චාජර් වඩා හොඳින් භාවිතා කිරීම සහ ආරෝපණ වේගය වැඩි වීම ඇතුළත් වේ.
පළ කිරීමේ කාලය: අප්‍රේල්-20-2021