මගී වාහන අලෙවියෙන් 35% සිට 50% දක්වා වෙළඳපල කොටස නියෝජනය කරමින් ජර්මනියේ විදුලි වාහන මිලියන 5.7 සිට මිලියන 7.4 දක්වා ආධාර කිරීම සඳහා, 2025 වන විට පොදු චාජර් 180,000 සිට 200,000 දක්වා අවශ්‍ය වන අතර, චාජර් 448,000 සිට 565,000 දක්වා අවශ්‍ය වනු ඇත. 2030. 2018 හරහා ස්ථාපනය කරන ලද චාජර් 2025 ආරෝපණ අවශ්‍යතාවලින් 12% සිට 13% දක්වා සහ 2030 ආරෝපණ අවශ්‍යතාවලින් 4% සිට 5% දක්වා නියෝජනය කරයි.මෙම ප්‍රක්ෂේපිත අවශ්‍යතා, රජයේ ඉලක්කවලට වඩා අඩු වාහන සඳහා වුවද, 2030 වන විට ජර්මනියේ ප්‍රකාශිත පොදු චාජර් මිලියන 1ක ඉලක්කයෙන් අඩක් පමණ වේ.
ඉහළ පිළිගැනීමක් ඇති ධනවත් ප්‍රදේශ සහ නාගරික ප්‍රදේශ විශාලතම ආරෝපණ පරතරය පෙන්වයි.බොහෝ විදුළි වාහන දැන් කල්බදු හෝ විකුණන ධනවත් ප්‍රදේශ ආරෝපණය කිරීමේ අවශ්‍යතාවයේ විශාලම වැඩිවීමක් පෙන්නුම් කරයි.අඩු ධනවත් ප්‍රදේශවල, විදුලි මෝටර් රථ ද්විතීයික වෙළඳපොළට යන විට වැඩි අවශ්‍යතාවය ධනවත් ප්‍රදේශ පිළිබිඹු කරයි.නාගරික ප්‍රදේශවල අඩු නිවාස ආරෝපණ ලබා ගැනීම අවශ්‍යතාවයේ වැඩිවීමට ද දායක වේ.බොහෝ අගනගර ප්‍රදේශ මෙට්‍රොපොලිටන් නොවන ප්‍රදේශවලට වඩා විශාල ආරෝපණ පරතරයක් ඇති වුවද, අඩු ධනවත් ග්‍රාමීය ප්‍රදේශවල අවශ්‍යතාවය විශාල ලෙස පවතී, ඒ සඳහා විද්‍යුත්කරණයට සමාන ප්‍රවේශයක් අවශ්‍ය වේ.
වෙළඳපල වර්ධනය වන විට චාජරයකට වැඩි වාහන සඳහා සහය දැක්විය හැක.සාමාන්‍ය වේග චාජරයකට විද්‍යුත් වාහන අනුපාතය 2018 දී නවයේ සිට 2030 දී 14 දක්වා ඉහළ යනු ඇතැයි විශ්ලේෂණය ප්‍රක්ෂේපණය කරයි. DC වේගවත් ආරෝපණයකට බැටරි විදුලි වාහන (BEV) වේගවත් චාජරයකට BEVs 80 සිට වේගවත් ආරෝපණයකට වාහන 220 කට වඩා වැඩි වනු ඇත.මෙම කාලය තුළ ආශ්‍රිත ප්‍රවණතා අතරට වීදියෙන් පිටත රාත්‍රී වාහන නැවැත්වීම නොමැති අයට වැඩි විදුලි වාහන හිමිවීම, පොදු ආරෝපණ වඩා හොඳින් භාවිතා කිරීම සහ ආරෝපණ වේගය වැඩි වීම හේතුවෙන් නිවාස ආරෝපණය කිරීමේ අපේක්ෂිත අඩුවීමක් ඇතුළත් වේ.
පසු කාලය: අප්රේල්-20-2021