සිංගප්පූරුව අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිම (ICE) වාහන ක්‍රමානුකූලව ඉවත් කර 2040 වන විට සියලුම වාහන පිරිසිදු බලශක්තියෙන් ධාවනය කිරීමට අපේක්ෂා කරයි.
සිංගප්පූරුවේ, අපගේ බලශක්තියෙන් වැඩි ප්‍රමාණයක් ස්වාභාවික වායු වලින් නිපදවන අතර, අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් (ICE) වාහන වලින් විදුලි වාහන (EVs) වෙත මාරු වීමෙන් අපට වඩාත් තිරසාර විය හැකිය.ICE මගින් බල ගැන්වෙන සමාන වාහනයකට සාපේක්ෂව EV එකක් CO2 ප්‍රමාණයෙන් අඩක් විමෝචනය කරයි.අපගේ සියලුම සැහැල්ලු වාහන විදුලි බලයෙන් ධාවනය කරන්නේ නම්, අපි කාබන් විමෝචනය ටොන් මිලියන 1.5 ත් 2 ත් අතර ප්‍රමාණයකින් හෝ සමස්ත ජාතික විමෝචනයෙන් 4% කින් පමණ අඩු කරමු.
සිංගප්පූරු හරිත සැලැස්ම 2030 (SGP30) යටතේ, EV සම්මත කිරීම සඳහා අපගේ උත්සාහයන් වේගවත් කිරීම සඳහා අපට සවිස්තරාත්මක EV මාර්ග සිතියමක් ඇත.EV තාක්ෂණයේ දියුණුවත් සමග, 2020 මැද භාගය වන විට EV සහ ICE වාහනයක් මිලදී ගැනීමේ පිරිවැය සමාන වනු ඇතැයි අපි අපේක්ෂා කරමු.EV වල මිල වඩාත් ආකර්ශනීය වන බැවින්, EV භාවිතා කිරීම දිරිමත් කිරීම සඳහා අයකිරීම් යටිතල පහසුකම්වල ප්‍රවේශය ඉතා වැදගත් වේ.EV මාර්ග සිතියමේ, අපි 2030 වන විට EV ආරෝපණ ස්ථාන 60,000 ක ඉලක්කයක් තබා ඇත. පොදු රථගාල්වල ආරෝපණ ස්ථාන 40,000 ක් සහ පුද්ගලික පරිශ්‍රවල ආරෝපණ ස්ථාන 20,000 ක් ලබා ගැනීමට අපි පුද්ගලික අංශය සමඟ එක්ව කටයුතු කරන්නෙමු.
පොදු ප්‍රවාහනයේ කාබන් පියසටහන අඩු කිරීම සඳහා, 2040 වන විට 100% පිරිසිදු බලශක්ති බස් රථ ඇණියක් ඇති කිරීමට LTA කැපවී සිටී. එබැවින්, ඉදිරියට යන විට, අපි මිලදී ගන්නේ පිරිසිදු බලශක්ති බස් රථ පමණි.මෙම දැක්මට අනුකූලව, අපි විදුලි බස් රථ 60 ක් මිල දී ගත්තා, ඒවා 2020 සිට ක්‍රමානුකූලව යොදවා ඇති අතර 2021 අවසානය වන විට සම්පූර්ණයෙන්ම යොදවනු ඇත. මෙම විදුලි බස්රථ 60 සමඟ, බස්රථවලින් CO2 ටේල් පයිප්ප විමෝචනය වාර්ෂිකව ටොන් 7,840 කින් පමණ අඩු වනු ඇත.මෙය මගී මෝටර් රථ 1,700ක වාර්ෂික CO2 විමෝචනයට සමාන වේ.
පසු කාලය: අප්‍රේල්-26-2021