කැලිෆෝනියාවේ විදුලි වාහනවල තත්ත්වය

කැලිෆෝනියාවේ, නියඟ, ලැව්ගිනි, තාප තරංග සහ දේශගුණික විපර්යාසවල වර්ධනය වන අනෙකුත් බලපෑම් සහ වායු දූෂණය නිසා ඇති වන ඇදුම සහ අනෙකුත් ශ්වසන රෝග අනුපාතයන් යන දෙකෙහිම, ටේල්පයිප් දූෂණයේ බලපෑම් අපි සියැසින් දැක ඇත්තෙමු.

පිරිසිදු වාතය භුක්ති විඳීමට සහ දේශගුණික විපර්යාසවල නරකම බලපෑම් වළක්වා ගැනීමට, කැලිෆෝනියාවේ ප්‍රවාහන අංශයෙන් ගෝලීය උණුසුම දූෂණය අඩු කළ යුතුය. කෙසේද? පොසිල ඉන්ධන බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන මෝටර් රථ සහ ට්‍රක් රථ වලින් ඉවත් වීමෙන්. හරිතාගාර වායු විමෝචනය අඩු සහ දුම් පිටවීමට හේතු වන දූෂක සහිත පෙට්‍රල් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන මෝටර් රථවලට වඩා විදුලි වාහන බොහෝ පිරිසිදුයි.

කැලිෆෝනියාව දැනටමත් ඒ සඳහා සැලැස්මක් ක්‍රියාත්මක කර ඇත, නමුත් එය ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා යටිතල පහසුකම් අප සතුව ඇති බවට අප සහතික විය යුතුය. ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන පැමිණෙන්නේ එතැනිනි.

පරිසරය කැලිෆෝනියා ප්‍රාන්තයට සූර්ය වහල මිලියනයක් ගෙන ඒම සඳහා වසර ගණනාවක් පුරා කළ කාර්යය ජයග්‍රහණය සඳහා වේදිකාව සකසා ඇත.

කැලිෆෝනියාවේ විදුලි වාහනවල තත්ත්වය

2014 දී එවකට ආණ්ඩුකාර ජෙරී බ්‍රවුන්, 2023 ජනවාරි 1 වන දින වන විට ශුන්‍ය-විමෝචන වාහන මිලියන 1 ක් මාර්ගයට දැමීමේ ඉලක්කය තබමින්, Charge Ahead California Initiative නීතියට අත්සන් තැබීය. තවද 2018 ජනවාරි මාසයේදී, ඔහු 2030 වන විට කැලිෆෝනියාවේ ශුන්‍ය-විමෝචන වාහන මිලියන 5 දක්වා ඉලක්කය ඉහළ නැංවීය.

2020 ජනවාරි වන විට, කැලිෆෝනියාවේ EV 655,000 කට වඩා ඇති නමුත් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන 22,000 කට වඩා අඩුය.

අපි ප්‍රගතියක් ලබමින් සිටිමු. නමුත් දේශගුණික විපර්යාසවල නරකම බලපෑම් වළක්වා ගැනීම සඳහා, අපි තවත් මිලියන ගණනක් EV රථ පාරට දැමිය යුතුයි. ඒ සඳහා, ඒවා එහි තබා ගැනීම සඳහා අපි තවත් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන ඉදි කළ යුතුයි.

ඒ නිසා තමයි අපි ආණ්ඩුකාර ගැවින් නිව්සම්ගෙන් ඉල්ලා සිටින්නේ 2030 වන විට කැලිෆෝනියාවේ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන මිලියනයක් ස්ථාපනය කිරීමේ ඉලක්කයක් තබන ලෙසයි.