කැලිෆෝනියාවේ විදුලි වාහන තත්ත්වය

කැලිෆෝනියාවේ, නියඟය, ලැව්ගිනි, තාප තරංග සහ දේශගුණික විපර්යාසවල වර්ධනය වන අනෙකුත් බලපෑම් සහ වායු දූෂණය නිසා ඇති වන ඇදුම සහ අනෙකුත් ශ්වසන රෝග යන දෙඅංශයේම ටේල්පීප් දූෂණයේ බලපෑම් අපි මුලින්ම දැක ඇත්තෙමු.

පිරිසිදු වාතය භුක්ති විඳීමට සහ දේශගුණික විපර්යාසවල නරකම බලපෑම් වළක්වා ගැනීමට, අපි කැලිෆෝනියාවේ ප්‍රවාහන අංශයෙන් ගෝලීය උෂ්ණත්වය ඉහළ යාමේ දූෂණය අඩු කළ යුතුය.කෙසේද?ෆොසිල ඉන්ධන වලින් ක්‍රියාත්මක වන කාර් සහ ට්‍රක් රථ වලින් ඈත් වීම මගින්.අඩු හරිතාගාර වායූන් විමෝචනය වන සහ දුමාරයට තුඩු දෙන දූෂක සහිත පෙට්‍රල් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන මෝටර් රථවලට වඩා විද්‍යුත් වාහන පිරිසිදුයි.

කැලිෆෝනියාව දැනටමත් එය කිරීමට සැලැස්මක් ක්‍රියාත්මක කර ඇත, නමුත් එය ක්‍රියාත්මක කිරීමට අප සතුව යටිතල පහසුකම් ඇති බවට සහතික විය යුතුය.ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන පැමිණෙන්නේ එතැනිනි.

පරිසර කැලිෆෝනියාවේ වසර ගණනාවක් පුරා සූර්ය වහලවල් මිලියනයක් ප්‍රාන්තයට ගෙන ඒම සඳහා ජයග්‍රහණය සඳහා වේදිකාව සකසා ඇත.

කැලිෆෝනියාවේ විදුලි වාහන තත්ත්වය

2014 දී එවකට ආණ්ඩුකාරජෙරී බ්‍රවුන් 2023 ජනවාරි 1 වන විට ශුන්‍ය විමෝචන වාහන මිලියන 1ක් පාරට දැමීමේ ඉලක්කය තබමින් Charge Ahead California Initiative නීතියට අත්සන් කළේය. තවද 2018 ජනවාරි මාසයේදී ඔහු ඉලක්කය සම්පූර්ණයෙන් ශුන්‍ය විමෝචන මිලියන 5 දක්වා ඉහළ නැංවීය. 2030 වන විට කැලිෆෝනියාවේ වාහන.

2020 ජනවාරි වන විට, කැලිෆෝනියාවේ EVs 655,000කට වඩා ඇත, නමුත් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන 22,000කට වඩා අඩුය.

අපි ප්‍රගතියක් ලබනවා.නමුත් දේශගුණික විපර්යාසවල නරකම බලපෑම් වළක්වා ගැනීම සඳහා, අපි තවත් මිලියන ගණනක් EV පාරට දැමිය යුතුය.එය සිදු කිරීම සඳහා, අපි ඒවා එහි තබා ගැනීමට තවත් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන ගොඩනගා ගත යුතුය.

2030 වන විට කැලිෆෝනියාවේ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන මිලියනයක් ස්ථාපනය කිරීමේ ඉලක්කයක් තැබීමට අපි ආණ්ඩුකාර Gavin Newsom ගෙන් ඉල්ලා සිටින්නේ එබැවිනි.